NTK VEHICLE ELECTRONICS SUA OFERTA DE AFTERMARKET COM NOVA GAMA DE VÁLVULAS EGR
A nova gama irá oferecer a mesma alta qualidade pela qual todos os outros produtos NGK SPARK PLUG são reconhecidos, proporcionando um desempenho de emissão de acordo com as normas "EC Euro" e semelhante ao de seus equivalentes OE. Para o efeito, todas as referências devem ser submetidas e submetidas a ensaios realizados em condições extremas. Isto inclui testes de choque térmico em temperaturas que variam entre -40 ° C e 150 ° C, testes em válvulas, cavidades e vazamentos de refrigeração, bem como resistência elétrica e ciclo de vida. Os acessórios do tipo OE, tais como juntas e/ou juntas tóricas, devem também ser incluídos na caixa. Além disso, uma embalagem inteligente e bem protegida permitirá uma fácil identificação, gestão de existências, inspeção e digitalização, bem como segurança.
"Com os próximos lançamentos de nossas gamas de válvulas EGR, voltaremos a melhorar a cobertura integral e a conveniência que oferecemos aos nossos clientes do mercado de Aftermarket", comenta Frank Massia, Director de Marketing da Aftermarket para a EMEA NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH. "Uma extensa gama de válvulas EGR tem sido uma demanda do mercado há muitos anos. Esta demanda agora será totalmente satisfeita, permitindo aos nossos clientes fiéis acessar todas as necessidades de seu portfólio de produtos eletrônicos para veículos em um local conveniente ".
A principal função do sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) consiste em reduzir a quantidade de óxidos de azoto (NOx) que ocorre durante o processo de combustão. O NOx é criado quando as temperaturas de combustão elevadas permitem a combinação de azoto e oxigénio presentes na mistura de ar e combustível. Há três tipos diferentes de válvulas EGR: "pneumáticas", "elétricas" e "elétricas com refrigerador", e funcionam tomando os gases de escape do coletor de escape e logo reintroduzindo estes gases no coletor de admissão, misturando-os com ar fresco.
Originalmente desenvolvidas no início da década de 1970, as válvulas EGR começaram a ser usadas na Europa na década de 1990 para cumprir as normas de emissão "Euro 1". Hoje, 100% dos automóveis diesel estão equipados com válvulas EGR. Pelo contrário, apenas 30 a 50% dos automóveis a gasolina estão equipados com válvulas EGR. Muitos modelos novos serão mesmo equipados com dois tipos de EGR (baixa pressão e alta pressão), o que significa que o mercado de peças sobressalentes para este tipo de válvulas irá provavelmente crescer, correspondendo ao nível da procura.
Num período de três anos, a NGK SPARK PLUG apresentará a sua gama de válvulas EGR em três fases, juntamente com uma quarta fase adicional que se concentrará na otimização da gama.
- A Fase 1 ocorrerá em 2022 com o lançamento de 84 referências, que oferecerão uma cobertura de parque de automóveis na EMEA de 125 milhões de veículos.
- A Fase 2 terá lugar em 2023 e verá a adição de mais 46 referências, levando o número de referências a 130, com um posterior aumento do parque de automóveis para 132 milhões.
- A fase 3 verá a finalização do lançamento da gama de válvulas EGR em 2024, com a adição de mais 40 referências, ampliando o número para 170 e a cobertura do parque de veículos para 153 milhões.
- A Fase 4 será implementada em 2025 e incidirá na consolidação da gama e na identificação de novas unidades de armazenagem (SKU). Nesta fase, projeta-se uma cobertura de mercado de mais de 75% para aplicações de veículos diesel e gasolina.
Os serviços NTK para a nova gama EGR serão de grande alcance. Estes incluem uma presença de distribuição local e um serviço de primeira qualidade. Em termos de documentação, os clientes poderão localizar referências específicas no "Buscador de peças", "TecDoc" e "Catálogo" do NGK SPARK PLUG (tanto em PDF como em Excel). Os clientes podem também utilizar vídeos técnicos que forneçam informações detalhadas sobre o funcionamento e os procedimentos de instalação da gama de válvulas EGR. Mais detalhes podem ser encontrados em www.ngkntk.com.
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