GO, GO, GO! FERRARI Y NGK HARÁN VOLAR LAS CHISPAS DE F1 DURANTE 3 AÑOS MÁS

La larga asociación técnica entre NGK Spark Plug, líder mundial en ignición y sensores, y la Scuderia Ferrari, la constructora de mayor éxito de Fórmula 1, se ha ampliado otros tres años. El acuerdo significa que este año, los avanzados motores de F1 de Ferrari se habrán encendido con la ayuda de la tecnología de encendido de NGK durante 23 años consecutivos.

El líder especialista en ignición y sensores, que este año celebra su temporada número 23 como proveedor oficial de la Scuderia Ferrari, afirma que su estrecha colaboración con el legendario equipo italiano de carreras va viento en popa. "Estamos muy orgullosos de que la marca de carreras más emblemática del mundo continúe confiando en NGK SPARK PLUG para ayudarlo a encabezar la clasificación en los próximos tres años", confirma Damien Germès, Vicepresidente Senior de NGK Spark Plug EMEA. "NGK y la Scuderia Ferrari se unieron por primera vez en 1996, y desde entonces, nuestras dos marcas han forjado una sólida relación basada tanto en las tecnologías líderes mundiales como en la voluntad de ganar. Es muy emocionante tener la posibilidad de contribuir aún más a las victorias de Scuderia Ferrari. ¡Le deseamos al equipo mucho éxito! "
Como proveedor oficial de la Scuderia Ferrari, NGK Spark Plug proporciona al equipo de ingeniería una experiencia técnica avanzada y desarrolla partes de las tecnologías de encendido a medida y de alto rendimiento exigidas para cada auto de carreras producido en Maranello. En la nueva temporada de F1 2018, el motor SF71H ya ha sido conducido al éxito en el podio temprano por los pilotos Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.
Luigi Fraboni, Jefe de operaciones de seguimiento de motor en Scuderia Ferrari, elogia efusivamente la experiencia y el enfoque de NGK. "Valoramos mucho la calidad del trabajo de NGK y su flexibilidad para encontrar y desarrollar nuevas ideas para afrontar nuestros desafíos técnicos, a menudo con muy poco tiempo de anticipación. Necesitamos hacer un montón de análisis de piezas usadas para lograr estos rápidos tiempos de respuesta e implementar nuevas estrategias de desarrollo rápidamente. Es una relación basada en el respeto y la comunicación abierta y honesta".

Satisfacer las excepcionales demandas de los motores de autos de carrera es un desafío técnico que divide a todos los clientes y automovilistas, explica Damien Germès: "El automovilismo es el banco de pruebas más resistente para futuros desarrollos de encendido, tanto en la pista como en la carretera. Diseñar una bujía que garantice un encendido rápido bajo las altas presiones de los motores de carreras actuales, independientemente de las vibraciones y temperaturas extremas de conducción, es un gran desafío. En última instancia, sin embargo, ese conocimiento beneficia a todos nuestros equipos originales y productos de posventa. Las bujías de metal precioso y semi-superficie son solo dos de las tecnologías que comenzaron en los deportes de motor, pero ahora son equipos originales comunes en nuestros automóviles, lo que ofrece una amplia gama de ventajas ambientales y de conducción".
La temporada del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 de 21 etapas del 2018 se abrió el 25 de marzo en Melbourne, Australia, y finaliza el 25 de noviembre en Yas Marina, Abu Dhabi.