Sensores MAP/MAF
Ajuste óptimo Precisión avanzada

Principios de funcionamiento de los sensores MAP/MAF

Principios de funcionamiento de los sensores MAP/MAF

Situado entre el colector de admisión y el filtro de aire, el sensor MAF es una parte fundamental del sistema de gestión del motor y determina la cantidad de aire que fluye al sistema de admisión de los motores de combustión diésel y gasolina. De acuerdo con la información de la masa de aire, la unidad de control del motor puede equilibrar y suministrar la cantidad correcta de combustible al motor. En los motores diésel, el sensor MAF sirve principalmente para controlar la recirculación de los gases de escape (EGR).

El sensor MAP mide la presión del aire a través de la deformación de una membrana con resistencias integradas. La presión varía según la posición del acelerador, la velocidad del motor y el funcionamiento del turbo. Por su parte, el sensor de presión de sobrealimentación se utiliza en motores turboalimentados y se encuentra entre el turbo y el colector de admisión.