Niterra EMEA GmbH
spanner Αναζήτηση Ανταλλακτικών

Τι ψάχνετε στο Google - Μέρος 8: Αισθητήρες MAP|MAF

Ως κορυφαίος ειδικός στα εξαρτήματα ανάφλεξης και στους αισθητήρες, η NGK SPARK PLUG προσφέρει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων που συμβάλλουν στη βέλτιστη απόδοση των οχημάτων. Η γκάμα αισθητήρων MAF και MAP της NTK Vehicle Electronics αποτελεί αντιπροσωπευτικό παράδειγμα της τεχνογνωσίας της εταιρείας. Στην όγδοη έκδοση της σειράς ιστολογίων «Ρωτήσατε την Google», εξετάζουμε πιο προσεκτικά αυτά τα δύο σημαντικά στοιχεία του κινητήρα.

1. Τι σημαίνει «MAF»; Τι κάνει ένας αισθητήρας MAF; 

Το «MAF» σημαίνει «mass airflow». Ένας αισθητήρας MAF καθορίζει την μάζα του αέρα που εισέρχεται σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ψεκασμό καυσίμου (ICE). Με βάση τις πληροφορίες μάζας αέρα, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) είναι σε θέση να υπολογίσει και να ψεκάσει τη σωστή ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα. Στους κινητήρες ντίζελ, ο αισθητήρας MAF χρησιμεύει κυρίως για τον έλεγχο της ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Η πλειοψηφία των αισθητήρων MAF διατίθεται σε δύο παραλλαγές: τεχνολογία hot-wire και τεχνολογία hot-film. Αυτοί οι αισθητήρες MAF δεν έχουν κινούμενα μέρη και χρησιμοποιούν ηλεκτρικό ρεύμα για τη μέτρηση της μάζας του αέρα. 

 2. Πού βρίσκεται ο αισθητήρας MAF; 

Ο αισθητήρας MAF βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και του φίλτρου αέρα. 

3. Τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF; Ποια είναι τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα MAF; 

Οι αισθητήρες MAF μπορούν να υποβαθμιστούν σε ποιότητα με την πάροδο του χρόνου, καθώς και να γίνουν επιρρεπείς σε αστοχία εάν λερωθούν πολύ, κάτι που μπορεί να προκληθεί από την έκθεση σε σκόνη, νερό και λάδι. Τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα MAF που πρέπει να προσέξετε περιλαμβάνουν να ανάψει η «λυχνία ελέγχου του κινητήρα», να παρατηρήσει ο οδηγός μειωμένη οικονομία καυσίμου, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, φτωχό μίγμα στο ρελαντί, μαύρο καπνό στα καυσαέρια, ασταθή λειτουργία του κινητήρα, απώλεια ισχύος του κινητήρα και κακή ανάφλεξη. 

4. Πώς ελέγχεται ένας αισθητήρας MAF; 

Για να εκτελέσετε έναν αρχικό, γρήγορο έλεγχο κατά την οδήγηση, θα πρέπει να πατήσετε τέρμα γκάζι στην τρίτη ή τέταρτη ταχύτητα. Αυτό θα προσφέρει μέγιστη ώθηση πίεσης. Κατά τη διάρκεια αυτού του κύκλου οδήγησης, η λίστα παραμέτρων στο διαγνωστικό εργαλείο θα πρέπει να ελεγχθεί από ένα δεύτερο άτομο. Οι υπολογισμένες και οι μετρούμενες τιμές θα πρέπει στη συνέχεια να συγκριθούν και να ταυτίζονται και οι δύο. Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμες τιμές στο διαγνωστικό εργαλείο, η τάση εξόδου του MAF πρέπει να φτάσει περίπου τα 4V. 

5. Ποια είναι η κανονική ένδειξη του αισθητήρα MAF; 

Μια κανονική τάση εξόδου του MAF είναι μεταξύ 0,2V και 4,8V. 

6. Τι σημαίνει «MAP»; Τι κάνει ένας αισθητήρας MAP; 

Σημαίνει «manifold absolute pressure», και ο αισθητήρας MAP παρέχει άμεσες πληροφορίες για την πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής στην ECU. Τα δεδομένα αυτά απαιτούνται για τον υπολογισμό της πυκνότητας του αέρα και τον προσδιορισμό της μάζας του εισερχόμενου αέρα στον κινητήρα. Αυτό, με τη σειρά του, καθορίζει το καύσιμο που απαιτείται για τη βέλτιστη καύση. 

 7. Πού βρίσκεται ένας αισθητήρας MAP; 

Ο αισθητήρας MAP βρίσκεται συνήθως στην πολλαπλή εισαγωγής ή στον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης. 

8. Τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAP; Ποια είναι τα συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα MAP; 

Ακριβώς όπως οι αισθητήρες MAF, οι αισθητήρες MAP μπορούν επίσης να υποβαθμιστούν σε ποιότητα με την πάροδο του χρόνου, καθώς και να γίνουν επιρρεπείς σε αστοχία εάν λερωθούν πολύ. Τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα MAP που πρέπει να προσέξετε περιλαμβάνουν την αναμμένη «λυχνία ελέγχου κινητήρα», μειωμένη οικονομία καυσίμου, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, φτωχό μίγμα στο ρελαντί, μαύρο καπνό στα καυσαέρια, ασταθή λειτουργία του κινητήρα, απώλεια ισχύος κινητήρα και κακή ανάφλεξη του κινητήρα. 

 9. Πώς ελέγχεται ένας αισθητήρας MAP; 

Αυτό μπορεί να γίνει με αντλία κενού. Με τον αισθητήρα MAP να διατηρείται ηλεκτρικά συνδεδεμένος, η αντλία θα πρέπει στη συνέχεια να συνδεθεί στον θάλαμο μέτρησης του αισθητήρα. Στη συνέχεια μπορεί να μετρηθεί η τάση εξόδου. Ένα διαγνωστικό εργαλείο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παρατήρηση ενός σήματος. Αυτό το σήμα, επιπλέον, πρέπει να τροποποιείται ανάλογα με την πίεση που εφαρμόζεται. 

10. Ποια είναι η κανονική ένδειξη του αισθητήρα MAP; 

Η κανονική ένδειξη του αισθητήρα MAP είναι: 1,2 - 1,7 V @ 0,4 Bar (απόλυτη πίεση) ή 3,9 - 4,5 V @ 1,0 Bar (απόλυτη πίεση). 

11. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός αισθητήρα MAP και ενός αισθητήρα MAF; 

Ένας αισθητήρας MAF μετρά πόσος αέρας αναρροφάται από τον κινητήρα. Ένας αισθητήρας MAP, από την άλλη πλευρά, παρέχει μια μέτρηση της πίεσης αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Η ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσει την ποσότητα αέρα που πρέπει να αναρροφηθεί. Η NGK SPARK PLUG προσφέρει δύο παραλλαγές αισθητήρων MAF: τεχνολογία hot-wire και τεχνολογία hot-film. Για τους αισθητήρες MAP, η εταιρεία παρέχει δύο τύπους: τύπο υποπίεσης πολλαπλής εισαγωγής και τύπο πίεσης υπερπλήρωσης. 

 

Back

Το Ιστολόγιό μας

Σύνδεση