Ahmad Daham'ın Drift Dünyasının Zirvesine Doğru Rekorlarla Dolu Yolculuğu

Çocuklukta şekillenen bir hayal

Uluslararası drifting sahnesinde dünyanın en büyük oyuncularından biri olarak oldukça tanınan Ahmad’ın motor sporlarındaki kökleri 1997’ya kadar uzanmaktadır. Başlangıcı şöyle anlatıyor: “Otomobillere ve yarışlara olan aşkımı on yaşındayken ağabeyime yarış pistine giderken eşlik ettiğimde ve yarışmasını izlediğimde keşfettim.”

Gerçekten de, çocukluğunun büyük kısmı yol kenarında geçti, burada anlık ‘şipşak’ resimler çekerek ve yarışçıların en iyi tur zamanını yakalamak için yarıştıkları bir motor sporu tipi olan ‘Time Attack’ yarışlarını kaydederek fotoğrafçılıkta büyüyen arzusunu motor sporlarıyla birleştirme fırsatını yakaladı.

14 yaşına girdiğinde, zaten kendi otomobili vardı. Bu, ancak, tüm sürücülük arzularını karşılamaya yeterli değildi. “İlk otomobilim 1976 model bir Toyota’ydı ve o zamana kadar zaten araçların ayarlanması ve modifiye edilmesi işleriyle uğraşmıştım. Bu alanda kazanmış olduğum bilgiler bugün kariyerimde bana çok yardımcı oldu”.

Buna ilave olarak, otomobillerin içyapılarıyla ilgili bu büyük merak, gözlerini drifting dünyasına açtırdı. Heyecanla şöyle anlatıyor: “Otomobil motoru modifiyecisi olarak çalışıyordum ve bir müşteri kendi drift otomobillerini modifiye ve test etmemi istedi. Bu ilk görüşte aşktı. Orada anlamıştım ve daha sonra drift yapmak istediğim şey oldu.”

Gece boyu süren heyecan

Hızla ileri gidip 2011’e gelindiğinde şimdi 24 yaşında olan Ahmad profesyonel olarak yarışmaya hazırdı ve tam da bunu yaptı, katıldığı Red Bull Araç Pakı Drift yarışındaki ilk üç etkinlikte kazanarak drifting sahnesine adeta fırtına gibi girdi.

Ahmad için drifting hiçbir yerde benzeri olmayan bir hissi yaşatıyor. “Drifting ile ilgili en heyecan verici şey 1000hp’den fazla gücü olan bir motoru sürmenin getirdiği adrenalin hamlesi. Kontrolü kaybetme fakat aynı zamanda kontrolü elinde tutma duygusu,  benzeri olmayan bir his.”

Benzeri olmayan başka bir duygu da kazanma ve spora başladığından beri, Ahmad, zaferleri hızla toplayarak, bundan da adil olan payını aldı. Bunlar içinde her ikisi de 2016’ ve 2017’deki Çöl Şampiyonasının Federal Lastik Kralında  (Federal Tyres King) ve bunun yanında 2018 ve 2019 daki Emirates Drift Şampiyonalarında arka arkaya kazanılmış zaferler yer almaktadır.

Beş kez Orta Doğu Drift Şampiyonu aynı zamanda 28,52 kilometrelik bir mesafe boyunca şimdiye kadar yapılan en uzun ‘twin drift/çifte drift’ performansını göstererek, 2014 yılında drift arkadaşı, James Deane ile yan yana,  dünya rekorları kitabına girmeyi de başardı.  “Bu şüphesiz benim için çok büyük bir kilometre taşı” diye açıklıyor. “Bir Guiness Dünya Rekoru kırmanın mümkün olabileceği hiçbir zaman aklıma getirmediğim bir şeydi.” Önceden böyle şeylerin imkansız olduğuna inanmamış olsa bile, böyle bir rekor kırmak daha fazlasını elde etme konusunda kendisini büyük ölçüde motive etti. “Yeni bir Guiness Dünya Rekoru üzerine çalışıyorum,” diye bilgi veriyor.  

Crème de la crème drift araç inşa ediliyor

Küresel Covid19 pandemisi tahmin edildiği gibi 2020 drift yarışları takvimini etkilemesine rağmen, Ahmad fala zamanını iyi kullandı ve kendisine ait blog serileri hazırlamaya ve ‘Katana’ adını koyduğu, son derece gururlandığı ve heyecanlandığı, yeni Lexus RC F, üzerinde çalışmaya başladı.

“Katana son 15 yılda edindiğim tüm tecrübelerin doruk noktası. Yapılmış drift otomobillerinin crème de la crème denilen en iyisi.  2019 yılı Temmuz ayında Goodwood Festivalinde sergilemekten büyük zevk aldığım modelin daha geliştirilmiş. Bu kez iki ana nokta üzerine odaklandık, ağırlık ve güç, ve ikisinde de başarılı olduk, otomobile 200 hp ilave ederken ağırlığından da yaklaşık 400 kg eksilttik,” diye belirtiyor.

Ahmad otomobilin yapımı ve modifikasyonunda bizzat çalıştı. Ağabeyinin yardımıyla lojistiği düzenleyerek ve küçük ayrıntılarda ortaya çıkan tüm sorunları çözerek tüm projeyi yönetti. Bunun da diğer yarışmacı arkadaşlarına karşı kendisine çok önemli bir avantaj sağladığını düşünüyor. “Mekanik geçmişim ve bilgim şüphesiz bana özel bir üstünlük sağlıyor. Otomobilin hem yapımı hem de modifikasyonuna dahil olmak her noktasını anlamam anlamına geliyor ve bu da bana yarış sırasında ilave avantaj sağlıyor.”

Teknik uzmanlığını dikkate aldığında, Ahmad’ın NGK SPARK PLUG ile sürekli bir ilişkisi olduğunu duymak hiç de şaşırtıcı değil. “2001 yılında modifiye işlerine girmemden beri NGK İridyum ateşleme bujileri kullanmaktayım. “Motor sporlarına karşı büyük bir tutku ve bağlılık paylaşıyoruz ve gözümü motor sporlarına döndürdüğümden buyana, ateşleme ve sensör uzmanı, gerek benim kendi drift otomobillerinde gerekse müşterilerim için, daima bunun bir parçası oldu.”

Geleceğe drift atmak

Drifting olayının içinde olduğundan, yarışma standardının önemli derecede yükseldiğine şahit oldu. “Otomobili yapım seviyesi keskin çizgilerle gelişti adeta evrim geçirdi ve dünyanın her tarafında sürüş daha iyi hale geldi. Bu, en önemlisi, drifting sporunun dünyanın her tarafında giderek daha fazla bilinmesini sağladı,” demektedir.

Spor faaliyetlerinde yer almak isteyen biri için, bir drift simülatörü ile başlamasını tavsiye ediyor ve şöyle açıklıyor; “Gerçek bir drift otomobilinin direksiyonuna geçmeden önce, simülatörün nasıl doğru drift atılacağını öğretmede çok faydalı olduğu kanıtlandı.”

Kendisine gelince, Ahmad, bugün spordaki bu yüksek mevkii gelmesinde yardımcı olan basit şeylere odaklanıyor. “Yıl boyunca kişisel eğitmenimle mental ve fiziksel antrenman yapıyoruz ve rekabetin olduğu drifting faaliyetine dönmeyi dört gözle bekliyoruz, bunun yanında Formula D yarışında şansımı denemek istiyorum, bu kesinlikle yakın gelecekteki planım.”

NGK SPARK PLUG Ahmad Daham’a kariyerinde sürekli başarılar diler.