ZÜNDSPULEN
LEISTUNGSQUELLE
Der Umgang mit Hochspannung ist die Aufgabe der Zündspule, die sie zuverlässig erfüllen muss. Schwache Zündspulen führen zu Fehlzündungen im Motor und Leistungsproblemen. Als einer der führenden Zündungsspezialisten weltweit bietet Niterra ein umfassendes Programm von Zündspulen an, die für eine hohe Passgenauigkeit und perfekte Langlebigkeit sorgen.
80 Jahre Erfahrung mit Zündtechnik
Fast 420 Teilenummern erhältlich für alle Fahrzeuggenerationen
87 % Fahrzeugbestandsabdeckung in Europa (Quelle: TecDoc)
Unterstützung bei der Installation für alle Motortechnologien durch interaktiven QR-Code
Wegen der hohen Anforderungen an Zündspulen müssen die Konstruktion und die Werkstoffe gegen die Hitze und Feuchtigkeit im Motorraum beständig sein und zuverlässig arbeiten. Öl- und Benzindämpfe dürfen dem Gehäuse nichts anhaben, da eine Beschädigung des Gehäuses die Funktion beeinträchtigen würde.
Neben der absoluten Passgenauigkeit für den vom Automobilhersteller vorgegebenen Sitz sind die wichtigsten Anforderungen an eine Zündspule die Kurzschlussbeständigkeit, die ausreichende Bemessung von Kühlflächen für die Wärmeableitung sowie die Temperaturstabilität. Dazu sollte die Zündspule auch eine hohe Beständigkeit gegen Einflüsse wie Spritz- und Salzwasser aufweisen.
Bei einer Verteilerzündspule wird der von der Zündspule erzeugte Hochspannungsimpuls über eine Zündleitung zu einem mechanischen Zündverteiler geleitet. Dieser verteilt dann den Hochspannungsimpuls an die entsprechende Zündleitung, über die der Zylinder mit Spannung versorgt wird. Diese Art der Zündspule findet man in älteren Fahrzeugen, sie wurde bis in die 1990er Jahre verwendet.
Eine Blockzündspule enthält mehrere Zündspulen, die die Zündkerzen über die einzelnen Hochspannungsausgänge und Zündleitungen mit dem erforderlichen Hochspannungsimpuls versorgen. Blockzündspulen sind mit Ein-Funken- und Zwei-Funken-Technologie erhältlich.
Für Kerzenschachtzündspulen sind keine Zündleitungen erforderlich: Sie werden direkt auf die Zündkerze aufgesetzt und der Hochspannungsimpuls wird direkt an der Zündkerze erzeugt. Der Vorteil: Es gibt so gut wie keinen Spannungsverlust durch die Leitung. Dazu sorgt die kompakte Bauart für mehr Platz, was in modernen Motoren besonders wichtig ist.
Diese Art von Zündspule besteht aus mehreren Zündspulen, die zu einem einzigen, kompakten Bauteil kombiniert werden. Alle Komponenten der Zündung werden in einem Schritt an die Zündkerze angeschlossen. Zu diesem Typ gehören auch die sogenannten „Rails“.