SIE HABEN GOOGLE GEFRAGT – NITERRA ANTWORTET! – TEIL 10: ABGAS- UND DIFFERENZDRUCKSENSOREN
1. Was ist ein Differenzdrucksensor?
Der Differenzdrucksensor (DPS) misst den Druckabfall zwischen zwei Positionen im Strömungsmuster und gibt dadurch zum Beispiel Informationen über den Beladungszustands des Dieselpartikelfilters an das Motorsteuergerät weiter. Dies ist notwendig, um die Partikelfilter-Regeneration einzuleiten.
2. Wo wird ein Differenzdrucksensor verwendet?
Er wird an verschiedenen Stellen im Abgaskrümmer eingebaut: vor/nach dem Partikelfilter, vor/nach dem Katalysator, vor/nach dem Turbolader oder vor/nach dem Abgasrückführungskühler (AGR-Kühler).
3. Wie wird ein Differenzdrucksensor geprüft?
Ein Differenzdrucksensor wird geprüft, indem sein Ausgangssignal mit einem Oszilloskop oder einem Multimeter gemessen wird. Während die Eingangsleitungen des Sensors einem Druck ausgesetzt werden, verändert sich das abgelesene Signal dem angelegten Druck entsprechend.
4. Was ist ein Abgasdrucksensor?
Der Abgasdrucksensor misst den Druck und meldet die Informationen an das Motorsteuergerät zurück.
5. Wo befindet sich der Abgasdrucksensor?
Der Abgasdrucksensor (EPS) befindet sich an verschiedenen Stellen im Abgassystem, zum Beispiel vor dem DPF, vor dem Turbolader oder nach dem Turbolader.
6. Was ist ein Hochdrucksensor?
Der Hochdrucksensor misst den Gegendruck der Abgase. Diese Informationen werden an das Motorsteuergerät gesendet, die sie zur Überwachung und zum Schutz der Turboladereinheit verwendet. Die Überwachung des Ausgangsluftdrucks verhindert Gegendruckschäden am Abgaskrümmer.
7. Wo befindet sich der Hochdrucksensor?
Ein Hochdruck-Sensor wird entweder vor dem DPF, vor dem Turbolader, nach dem Turbolader oder nach dem AGR-Kühler angeordnet/eingebaut.
8. Was sind die Symptome eines Ausfalls der Abgas- und Differenzdrucksensors?
Zu den Ausfallerscheinungen des Abgas- Differenzdrucksensors gehören:
- unnötige Regenerationen des Dieselpartikelfilters
- Leistungsverlust des Fahrzeugs (der Sensor erkennt den Sättigungsgrad des Filters nicht)
- Aufleuchten der Partikelfilter-Kontrollleuchte
- Leistungsverlust des Fahrzeugs (der Sensor erkennt den Sättigungsgrad des Filters nicht)
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